Hafif karbon fiber pil kısalarının yükselişi öne çıkan noktalar

Karbon fiber malzemelerin özelliklerine yanıt olarak, mühendisler özellikle yeni enerji araçlarında otomotiv alanında kullanmaya başladılar. Yıllarca süren gelişmelerden sonra teknoloji çok olgun hale geldi. Arabanın çeşitli yapısal parçalarında karbon fiber kompozit malzemeler, otomobil gövdelerinde, batarya kutularında, şanzıman millerinde, tavanlarda, araç iç mekanlarında ve sadece yüksek kaliteli spor otomobillerde değil, sıradan ev arabalarında da yaygın olarak kullanılmıştır.

Normalde, vücut ağırlığı yakıtın yaklaşık %70'ini tüketir, bu yüzden araç yakıt tüketimini azaltmanın temel sorunu aracın kendi ağırlığını azaltmaktır. Karbon fiber malzemeler kullanan araçlar kendi ağırlıklarını azaltır; bu da sadece yakıt kullanım verimliliğini büyük ölçüde artırmakla kalmaz, aynı zamanda dolaylı olarak karbondioksit emisyonlarını da azaltır.

Karbon fiber malzemeler sadece otomobil gövdelerinin görünümünde olgun olmakla kalmaz, aynı zamanda yeni enerji batarya kutularının uygulanmasında da popülerdir; ancak genel olarak daha yüksek gereksinimleri vardır ve üretimi daha zordur. Şu anda büyük elektrikli araçların kutu malzemeleri çoğunlukla kaynaklı çelik plakalardan oluşmaktadır, ancak küçük elektrikli araçlar genellikle şasi askılı batarya paketi kullanır. Bu nedenle, özellikle batarya paketinin kalitesi çok yüksektir. Bu nedenle, karbon fiber kompozit malzemeler gereklidir. Pil paketine kalite baskısını paylaşmak için hafif, yüksek dayanıklılığa sahip batarya kutusu.

Güç batarya kutusu, araba gövdesinin diğer parçalarına kıyasla batarya paketinin güvenli kullanımı ve korunmasında kilit bir rol oynadığı için, çarpışma önleme, su geçirmezlik, yangın önleme ve toz önleme gereksinimleri özellikle katıdır. Küçük elektrikli araçların batarya kutusu genellikle gövdenin alt kısmına monte edildiğinden ve alt gövdesinin çalışma ortamı nispeten sert olduğundan, kutu gövdesinin malzemesi su geçirmez ve toz geçirmez olmalı ve yol ortamının aşınmasına dayanmalıdır. Batarya kutusu Gövde su girişi nedeniyle kısa devre önlemek için kapalı ve su geçirmez olmalıdır. Aracın çalışma sırasında pilin çarpması ve titreşimi de nispeten büyüktür. Saf elektrikli aracın batarya paketinin çıkış voltajı 200 volt veya daha fazladır. Pilin kontrol altında tutulmasını sağlamanın yanı sıra, batarya kutusu operatör ile yolcu ile pil arasındaki teması etkili bir şekilde izole etmelidir. Bu nedenle, pil kutusunun koruma seviyesi de çok yüksektir.